مقررات عملیاتی برای بارگذاری آسفالت با بازوهای بارگیری
در سالهای اخیر ، صنعت حمل و نقل حرکت خوبی از پیشرفت مداوم و سالم داشته است. ساخت و ساز جاده شاهد پیشرفت سریع بوده است ، با پیشرفت های تاریخی در ساخت و سازهای بزرگراه و ساخت جاده های روستایی و شهری ، به یک نیروی محرک مهم برای توسعه اقتصادی و اجتماعی تبدیل شده است. توسعه ساخت و ساز جاده ها نه تنها ظرفیت حمل و نقل را بهبود می بخشد بلکه نقش مهمی در جنبه هایی مانند بهبود محیط سرمایه گذاری و بهینه سازی طرح صنعتی نیز ایفا می کند. با توسعه سریع ساخت و ساز جاده ، بازار داخلی تقاضای فزاینده ای برای تجهیزات ذخیره و حمل و نقل آسفالت دارد و نیازهای بیشتری برای عملکرد آنها دارد.
در حال حاضر ، در چین ، فرآیند تخلیه بالا برای بارگیری آسفالت از کامیون های مخزن آسفالت اتخاذ شده است ، یعنی بارگیری بازوها برای بارگیری و تخلیه روغن مایع استفاده می شود. بازوی بارگذاری از لوله های فولادی یکپارچه یا لوله های آلومینیومی به همراه اتصالات چرخان تشکیل شده است. با این حال ، نوع بازوی فعلی بازوهای بارگذاری به طور عمده مشکلات زیر را دارد: عملکرد دستی بازوی نوسان زمان است - مصرف و کار - فشرده ، عمل نوسان دست و پا گیر است ، و هنگامی که چندین نفر بازوی بارگیری را برای لنگر زدن نگه می دارند ، خطرات ایمنی وجود دارد. برای جلوگیری از مشکلات ایمنی ، ما باید کاملاً مطابق با مقررات عملکرد باشیم.
پس از دریافت کار بارگذاری آسفالت ، اپراتورها در سکوی بارگذاری روغن سنگین باید از کار خود استفاده کنند. ابتدا ردیابی بخار بازوی بارگذاری آسفالت را روشن کرده و شیر برگشتی دستی را در خط لوله بازگشت آسفالت باز کنید.
پس از وارد کردن وسیله نقلیه وارد شده به ذخیره سازی ، وارد سکوی بارگذاری روغن سنگین می شود ، اپراتور باید در هدایت وسیله نقلیه برای پارک در موقعیت مناسب کمک کند و موتور را خاموش کند. سپس ، سرپرست بارگذاری باید وضعیت وسیله نقلیه را بررسی کند (خواه آب و ناخالصی در پایین ماشین مخزن وجود داشته باشد ، چه دریچه بسته باشد ، خواه بازشور شعله محکم بسته شود ، آیا وسیله نقلیه ترمز دستی را اعمال کرده است و غیره) تا اطمینان حاصل شود که وسیله نقلیه در وضعیت خوبی قرار دارد و مخزن تمیز است.
اپراتور باید صورتحساب را در صورت لزوم تأیید کند ، سوابق صحیح را تهیه کند ، شماره وسیله نقلیه را بررسی کند و موقعیت بازوی بارگیری را به طور دقیق تنظیم کند.
راننده باید بشقاب پوشش روغن را باز کند و به اپراتور روی تانکر در تراز کردن بازوی بارگیری کمک کند.
اپراتور باید دریچه هوای کنترل دستی را روی کنسول کنترل پنوماتیک بازوی بارگذاری انجام دهد تا لوله عمودی را با دهانه مخزن تانکر تراز کند و آن را در دهانه مخزن تانکر قرار دهد.
شیر بارگذاری را در حالت بارگذاری بازوی بارگذاری باز کنید و به دیسپچر اطلاع دهید تا پمپ را برای بارگذاری روغن شروع کنید.
از یک طرف ، بر اساس مقدار ذکر شده در صورتحساب بارگیری ، اپراتور باید تخمین بزند که پمپ چند دقیقه برای اجرای آن نیاز دارد و از قبل به راننده اطلاع می دهد. از طرف دیگر ، اپراتور باید از راننده بخواهد وضعیت بارگیری روغن را در حالت ایمن روی تانکر به دقت رعایت کند (اپراتور باید راننده را از وسیله نقلیه بارگیری که وارد ذخیره می شود ، مطلع کند). هنگامی که آسفالت به ارتفاع ایمن بارگیری می شود ، به اپراتور به موقع اطلاع داده می شود تا شیر بارگیری را ببندد تا از سرریز روغن جلوگیری شود.
در صورت سرریز روغن ، اپراتور بلافاصله برنامه اضطراری را برای رسیدگی به کار و گزارش به موقع به Superior فعال می کند.
پس از اتمام بارگذاری ، بازوی بارگیری را کار کنید تا قبل از بارگیری آن را به موقعیت مناسب برگردانید ، به دیسپچر اطلاع دهید تا پمپ را متوقف کرده و سوئیچ منبع هوا و ردیابی بخار بازوی بارگذاری را ببندید.
سوابق مختلفی ایجاد کنید.
تمام نکات فوق بسیار مهم است. برای ایمنی ما ، امید است که همه بتوانند در طول کار بارگیری به صورت استاندارد کار کنند!
