در پمپ بنزین زیر زمین چه خبر است؟ چرا بنزین به طور مداوم جریان دارد؟
پمپ بنزین هایی که در زندگی روزمره می بینیم فقط ساختمان های سطحی هستند و هیچ چیز در مورد آنها خارق العاده به نظر نمی رسد. با این حال، هسته واقعی یک پمپ بنزین در واقع در زیر زمین مدفون است. پمپ بنزین ها دارای مخازن زیرزمینی زیادی هستند که قلب کل پمپ را تشکیل می دهند.
در مورد خود مخازن، مواد باید به اندازه کافی قوی باشند. در چین، بیشتر مخازن ذخیره سازی زیرزمینی در پمپ بنزین ها از فولاد کربنی جوش داده شده دو لایه ساخته شده است. این مخازن از نشت بنزین و گازوئیل جلوگیری کرده و همچنین دارای استحکام فوق العاده بالایی هستند. پمپ بنزین ها در چین به سه سطح تقسیم می شوند و اندازه مخازن ذخیره سازی بسته به سطح متفاوت است. یک مخزن سطح اول به طور معمول دارای ظرفیت استاندارد 50 متر مکعب است و یک پمپ بنزین ممکن است حداکثر سه تا از این مخزن را داشته باشد. این مخازن می توانند حدود 150،{4}} لیتر بنزین را ذخیره کنند که برای ارائه خدمات سوخت رسانی به 3،000 خودرو در روز کافی است. مخازن ذخیره سازی زیرزمینی معمولاً دارای سه سوپاپ هستند: دریچه تحویل سوخت، دریچه هواکش و شیر حسگر.
سوپاپ تحویل سوخت همانطور که از نامش پیداست محل ورود و خروج بنزین است. وقتی بنزین می زنیم، پمپ بنزین از اینجا بنزین می کشد. نرخ جریان بنزین از طریق لوله ها ثابت است، بنابراین سیستم کنترل زمینی می تواند مقدار سوخت توزیع شده را محاسبه کند و این داده ها در صفحه نمایش ترمینال بارگذاری می شود. هنگام تحویل سوخت توسط تانکرهای نفتی، از همان لوله تحویل نیز برای سوخت گیری مخازن استفاده می شود. وظیفه شیر هواکش آزاد کردن گازها از داخل مخزن است. ممکن است تعجب کنید که چرا وقتی باک سوخت مایع مانند بنزین و گازوئیل را ذخیره می کند، گازهایی در مخزن وجود دارد. در واقع گازها از تبخیر این سوخت ها به وجود می آیند.
دیزل بسیار فرار نیست، بنابراین مخازن دیزل نیازی به هواگیری مکرر ندارند. با این حال، بنزین بسیار فرار است، به همین دلیل است که یک دریچه هوا ضروری است. این شیر هواکش به عنوان شیر اطمینان نیز شناخته می شود. ساختار ساده ای دارد: در دهانه دریچه، یک توپ کوچک وجود دارد. وقتی توپ نزدیک دریچه است، بسته می ماند. وقتی دور میشود، دریچه برای تخلیه گازها باز میشود. به طور معمول، این شیر هواگیری استفاده نمی شود و تنها زمانی فعال می شود که مخزن زیرزمینی خالی باشد. بسیاری از مردم فکر می کنند که یک مخزن کاملاً پر شده بسیار خطرناک است و اگر آتش سوزی یا انفجار رخ دهد، بسیار ویرانگر خواهد بود. این دیدگاه در واقع اشتباه است - مخزن خالی بسیار خطرناک تر است. هنگامی که مخزن خالی است، مقدار کمی بخار بنزین داخل آن می تواند با هوا مخلوط شود و هنگامی که در معرض شعله باز یا الکتریسیته ساکن قرار می گیرد، ممکن است باعث انفجار شود. با این حال، هنگامی که مخزن پر است، به جای انفجار، فقط می سوزد. بنابراین، هنگامی که باک پمپ بنزین خالی می شود، کارکنان دریچه هواکش را باز کرده و از پمپ هوا برای استخراج بنزین تبخیر شده استفاده می کنند.
دریچه حسگر در درجه اول برای تشخیص شرایط داخلی مخزن زیرزمینی استفاده می شود. این سنسورها اطلاعات مربوط به سطوح سوخت، دما، فشار و غیره را جمع آوری می کنند و این اطلاعات را از طریق سیم کشی به پشتیبان پمپ بنزین ارسال می کنند. کارکنان می توانند از طریق کامپیوتر شرایط تانک را بررسی کنند. این دادهها همچنین با دادههای پمپهای سوخت بالای زمین مقایسه میشوند تا کارکنان بتوانند بدانند چه مقدار سوخت توزیع شده و چه مقدار باقی مانده است. داده ها همچنین به مدیریت سطح بالاتر ارسال می شود که می تواند از آن برای تجزیه و تحلیل آماری استفاده کند. علاوه بر این سه شیر، مخازن ذخیره سازی زیرزمینی مجهز به دستگاه های ضد الکتریسیته ساکن هستند.
در کلاس فیزیک دبیرستان ما، معلم اغلب از مثال زنجیر آهنی آویزان شده از پشت یک تانکر نفت استفاده می کند. این زنجیر بار استاتیک را از مخزن به زمین هدایت می کند و از ایجاد الکتریسیته ساکن از ایجاد انفجار جلوگیری می کند. مخازن ذخیره سازی زیرزمینی در پمپ بنزین ها بسیار بزرگتر از تانکرهای نفت هستند، بنابراین دستگاه های ضد الکتریسیته ساکن مورد استفاده پیشرفته تر هستند. یک خط ویژه در زیر زمین اجرا می شود که مخازن ذخیره سازی و خط لوله اصلی را در یک سر و زمین را از طرف دیگر به هم وصل می کند. در درگاه اتصال، یک کانکتور مغناطیسی الکترواستاتیک به شکل یک سوزن بزرگ خیاطی وجود دارد. این کانکتور هرگونه بار الکترواستاتیکی را از مخازن زیرزمینی جذب کرده و از طریق سیم به زمین منتقل می کند. چنین کانکتورهای مغناطیسی الکترواستاتیکی معمولاً در پمپ بنزین ها یافت می شوند و نه تنها برای جلوگیری از تجمع استاتیک در مخازن بلکه برای حذف الکتریسیته ساکن از تانکرهای نفت در هنگام سوخت گیری استفاده می شوند.
از توضیحات بالا می توان دریافت که پمپ بنزین ها بسیار پیچیده تر از آن چیزی هستند که به نظر می رسند. مخزن ذخیره سازی زیرزمینی به تنهایی شامل بسیاری از فناوری های پیچیده است. ساخت پمپ بنزین به سادگی ساختن یک ساختمان و حفر چند چاله نیست. امروزه ساخت پمپ بنزین ها ملاحظات زیادی از جمله کنترل سیل، مقاومت در برابر زلزله و ایمنی در برابر آتش را در بر می گیرد. همه اینها به یک سیستم کمکی بسیار یکپارچه و خودکار نیاز دارند.
