اجزای یک سیستم جامع انتقال سوخت هوانوردی
پروژههای انتقال سوخت هوانوردی شامل پنج بخش اصلی است: پذیرش و ذخیرهسازی انبار سوخت، شبکههای{0}خط لوله در سایت، سیستمهای سوختگیری پیشبند، سیستمهای اندازهگیری/کنترل و امنیتی، و سیستمهای پشتیبانی کمکی. اینها کل فرآیند از رسیدن سوخت به تاسیسات تا سوختگیری هواپیما را پوشش میدهند، و آنها را برای انبارهای سوخت فرودگاه، انبارهای ذخیرهسازی میانی و زیرساختهای تامین سوخت باند فرودگاه/پیشگاه مناسب میسازد.
I. سیستم دریافت و ذخیره سوخت هوانوردی (منطقه مرکزی انبار سوخت)
مسئول دریافت سوخت هواپیما از طریق راه آهن، جاده یا دریا و همچنین ته نشینی، ذخیره سازی و ترکیب برای اطمینان از کیفیت سوخت است.
واحد دریافت سوخت
پایه های تخلیه ریلی / بازوهای بارگیری تخلیه جاده، خطوط لوله تخلیه،-کوپلینگ های اتصال سریع، فیلترها، دستگاه های حذف الکتریسیته ساکن
پمپ های تخلیه، مخزن خلاء{0}}سیستم های سلب، لوله های شاخه بازیابی بخار
دستگاه های اندازه گیری: دبی سنج جرمی، پروورهای استاندارد لوله، نمونه گیری
منطقه مخزن ذخیره سازی
گنبد فشار اتمسفر-سقف / شناور داخلی-مخزن سوخت حمل و نقل هوایی سقفی (عرشه های شناور داخلی برای کاهش تبخیر)
لوازم جانبی مخزن: منهول، سوراخ های نور، دریچه های اندازه گیری، نازل های سطح سنج، نازل های ورودی/خروجی، دریچه های- تمیز
تجهیزات کمکی: مخزن-شیرهای تخلیه پایین، شعله گیر، دریچه های تنفس، شیرهای ایمنی هیدرولیک، زمین استاتیک
امکانات قبل از{0}درمان منطقه مخزن
مخازن ته نشینی، مخازن ترکیبی، مخازن شیب دار، مخازن بازیابی
مخزن خودکار-دستگاه های زهکشی پایین، حوضچه های جداسازی روغن-
حفاظت از منطقه تانک
دیوارهای آتش، دیوارهای جداکننده، آسترهای نفوذ ناپذیر، سنگرهای جمع آوری نفت، حوضچه های جمع آوری روغن اضطراری
II. سیستم ایستگاه پمپ فشار و انتقال (هسته پمپاژ میانی)
فشار پایداری را برای شبکههای خط لوله در مسافتهای طولانی و تامین سوخت پیشبند فراهم میکند. شامل ایستگاه های پمپ انتقال سوخت و ایستگاه های پمپ میانی است. واحدهای اصلی پمپ انتقال روغن
پمپ های گریز از مرکز (دارای نشتی{0}} مهر و موم مکانیکی رایگان که برای سوخت هواپیما طراحی شده است)؛ پیکربندی آماده به کار (یکی فعال/یکی در حالت آماده به کار یا دو تای فعال/یکی در حالت آماده به کار)
واحدهای درایو فرکانس متغیر (VFD) و کابینتهای شروع نرم-برای تثبیت فشار تخلیه
مجموعه های لوله و شیر
شیرهای ورودی، شیرهای بازرسی خروجی، -شیرهای توپی خاموش، بای پسهای فشار-و خطوط تنظیم مجدد گردش/فشار-
دریچههای خاموش{0} اضطراری (نیوماتیک یا الکتریکی؛ بسته شدن خودکار با سیستمهای تشخیص حریق)
واحدهای فیلتراسیون و جداسازی (برای تصفیه سوخت هواپیما حیاتی است)
فیلتر ترکیب کننده مرحله اول: آب و ناخالصی های ذرات بزرگ را حذف می کند
فیلتر جداکننده مرحله دوم: آب آزاد را جدا می کند. مجهز به سنسور تشخیص آب
مانیتورینگ فشار دیفرانسیل عنصر فیلتر، شیرهای تخلیه خودکار و مخازن جمع آوری فاضلاب
قطعات ایمنی فشار
شیرهای ایمنی، مخازن انباشت کننده/تثبیت کننده، مخازن بافر فشار و دمپرهای یک طرفه
اجزای کمکی
صافی های درشت بالادست، شیرهای خلاء، جامپرهای اتصال الکتریسیته ساکن و الکترودهای زمین
III. در{1}}شبکه خط لوله انتقال نفت در سایت (دپو به خطوط اصلی اپرون)
شبکه خط لوله محصور که در زیر زمین یا در ترانشه ها نصب شده است، که در یک سیستم سه لایه سازماندهی شده است: خطوط اصلی، خطوط فرعی، و خطوط جانبی.
خطوط لوله انتقال
لوله فولادی بدون درز (API 5L Gr.B); پوشش خارجی ضد خوردگی (3LPE/FBE); حفاظت کاتدی
لولههای دریچه مقطعی، دریچههای رهاسازی هوا، و دریچههای تخلیه پایین-
لوازم جانبی گالری لوله / ترانشه
درزهای انبساط، بلوک های لنگر ثابت، تکیه گاه های کشویی و ترانشه های غیر قابل نفوذ
گذرگاه های جاده / باند (لوله های پوششی و آب بندی)
محفظه های دریچه ایزوله منطقه ای
دریچههای-خاموش اضطراری خط اصلی-و دریچههای جداسازی ناحیهای برای فعال کردن تعمیرات مقطعی و جداسازی نشت
خطوط گردش مجدد/بازگشت
برای جلوگیری از تجمع آب و رسوب ناخالصی در سوخت راکد، خطوط را از قسمت های جانبی پیش بند به انبار برگردانید.
تاسیسات خوک
پرتابگرها/گیرندههای خوک و مسیرهای بایپس برای حذف دورهای صمغ و رسوب از دیوارههای لوله
IV. Apron سیستم سوخت رسانی هواپیما (واحدهای سوخت گیری ترمینال)
دو روش اصلی: سوختگیری-بر اساس تانکر و سوختگیری مبتنی بر هیدرانت- (سوختگیری در گودال زیرزمینی). فرودگاه های هاب بزرگ عمدتاً از سیستم های هیدرانت استفاده می کنند. (1) سیستم سوخت رسانی هیدرانت (سوخت گیری با پیش بند ثابت)
لوله کشی انشعاب پیش بند، هیدرانت های سوخت گیری،-کوپلینگ های اتصال سریع، شیرهای جداسازی هیدرانت
ماژول کنترل سوخت گیری: شیر تنظیم فشار،-دقیق بالا در-متر جریان، فیلتر، آشکارساز آب
شلنگ سوختگیری، بازو/نازل بارگیری سوختگیری، کوپلینگ رابط هواپیما، کوپلینگ خشک-شکستگی (نشت-ضد نشتی)
گیره زمین استاتیک، حفاظت از نشت، دستگاه خاموش کننده خودکار فشار بیش از حد-
(2) سیستم پشتیبانی سوختگیری مبتنی بر تانکر-
دروازه بارگیری انبار سوخت، بازوی بارگیری، واحد اندازه گیری بارگیری، فیلتر بارگیری
سیستمهای تانکر سوختگیری:-پمپ نصبشده در خودرو، فیلتر-جداکننده، جریانسنج، مخزن سوخت، حلقه شلنگ
V. سیستم های اندازه گیری، کنترل، اندازه گیری و اتوماسیون
پایان-به-پایان دادن به نظارت دیجیتال، اندازهگیری، و حفاظت در هم قفل شدن. به عنوان "مغز" برای عملیات ایمن عمل می کند. سیستم های اندازه گیری
اندازه گیری ورودی: دبی سنج انبوه برای بارگیری و تخلیه ریلی/جاده ای
اندازه گیری انتقال خروجی: دبی سنج های اصلی خط لوله در پمپ خانه
اندازهگیری سوختگیری پیشبند:-دبیومترهای حجمی/جریان جرمی با دقت بالا با جبران دما و فشار
دستگاه های لوله کشی و تأیید کالیبراسیون اندازه گیری استاندارد
واحدهای ابزار دقیق و سنجش
سطح: سطح سنج های مغناطیسی، گیج های سطح راداری، سوئیچ های سطح بالا/پایین{0}}
فشار: ترانسمیترهای فشار ورودی/خروجی پمپ، سوئیچ های فشار (آژارهای فشار بیش از حد/کم{0})
دما: سنسورهای دمای محصول برای جبران حجم
کیفیت آب: کاوشگرهای آب فیلتر، مترهای رابط آب مخزن-پایین روغن-
نشتی: فیبر{0}}نظارت نشت خط لوله نوری، کاوشگرهای تشخیص نشت برای چاله های زیرزمینی
کنترل اتوماسیون PLC/DCS
کنسول کنترل مرکزی، HMI/ایستگاه کاری راه دور، رابط مانیتورینگ SCADA
منطق اینترلاک خودکار:
تجمع بیش از حد آب در فیلترها ← خاموش شدن خودکار پمپ و بسته شدن شیر
فشار بیش از حد خط لوله ← کاهش فشار / چرخش مجدد و خاموش شدن پمپ
اعلام حریق → سیستم{0}}خاموش اضطراری گسترده
اینترلاکهای سطح بالا/پایین{0}}برای راهاندازی/توقف پمپهای انتقال روغن
ارتباطات و مدیریت داده
ذخیره سازی داده های اندازه گیری، آپلود خودکار سوابق سوخت گیری، آمار مصرف انرژی، سیاهه های موجودی محصول
VI. سیستم های حفاظت در برابر آتش، امنیت و حفاظت از محیط زیست (تضمین ایمنی)
1. سیستم حفاظت در برابر آتش
سیستم اطفاء حریق فوم ثابت (سازنده فوم در مزرعه مخزن، مخازن کنسانتره فوم، خانه پمپ آتش نشانی)
شبکه لوله کشی شیر آتش نشانی، کپسول آتش نشانی پودر خشک قابل حمل، پتوهای آتش نشانی
تشخیص حریق: آشکارسازهای دود، آشکارسازهای حرارت، آشکارسازهای شعله مادون قرمز، آشکارسازهای گاز قابل احتراق
2. سیستمهای ضد-استاتیک و ضد انفجار{2}}
اتصال استاتیک در تمام لوله ها؛ زمین قابل اعتماد برای مخازن ذخیره سازی، پمپ ها و فیلترها
تجهیزات الکتریکی ضد انفجار{0}: موتورها، ابزارآلات، روشنایی، و جعبههای اتصال
نظارت بر غلظت بخار هیدروکربن، تاسیسات تهویه اجباری
3. حفاظت از محیط زیست و سیستم فاضلاب
شبکه لوله کشی فاضلاب نفتی، رهگیرهای نفت، واحدهای جداسازی آب نفت-
واحدهای بازیابی بخار (برای تخلیه، تنفس مخزن و عملیات بارگیری)
جمع آوری زباله های خطرناک: عناصر فیلتر مصرف شده، مخازن جمع آوری روغن زباله
4. امنیت و نظارت
نظارت تصویری، تشخیص نفوذ محیطی، سیستم های کنترل دسترسی، دکمه های توقف اضطراری.
VII. سیستم های ابزار کمکی
تامین آب و زهکشی: آب فرآوری،{0}}آب اطفای حریق، و شبکه های خط لوله برای آب باران/فاضلاب روغنی.
منبع تغذیه و توزیع:-اتاق توزیع ولتاژ بالا،-انفجار ولتاژ پایین-توزیع مقاوم، دیزل ژنراتورهای پشتیبان، و UPS (برای کنترل مرکزی و ابزار دقیق).
سیستم هوای فشرده: کمپرسورهای هوا و مخازن ذخیره هوا که هوا را به دریچههای پنوماتیکی و دریچههای خاموش-تامین میکنند.
امکانات نگهداری: اتصالات تصفیه نیتروژن، سکوهای تعمیر و نگهداری، تجهیزات بالابر و ذخیره ابزار.
گرمایش و تهویه: تهویه ضد انفجار- اتاق های پمپ و اتاق ابزار. حفاظت در برابر یخ زدگی زمستان (ردیابی حرارت الکتریکی یا بخار برای خطوط لوله).
منطق فرآیند مختصر
مصرف خارجی سوخت هوانوردی ← سیستم دریافت (فیلترسازی و اندازه گیری) ← مخازن ذخیره سازی (ذخیره و ته نشینی) ← پمپ های انتقال (فشارگیری) ← فیلتراسیون خط لوله و کم آبی ← شبکه خط لوله طولانی-شبکه خط لوله مسافتی ← جزایر سوخت گیری اپرون → سوخت گیری کامیون های هواپیما؛ نظارت و کنترل کاملاً خودکار با حفاظت از آتش و ایمنی؛ بازیابی و تصفیه متمرکز روغن های پسماند، بخارات هیدروکربنی و فاضلاب های روغنی.
